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为生活添点料 四款入门级跑车大推荐

Time:2009/07/24 09:32:59

  拥有一辆跑车应该是很多车迷的梦想。随着这种需求的逐渐加大,很多汽车厂家也开始推出自己的入门级跑车产品。在如今的汽车市场上,入门级跑车已经自成一派,这些跑车虽然没有顶级品牌跑车那样令人热血沸腾,但他们身上依然透射跑车独有的狂放不羁,对于普通的消费者而言,他们平民的价格更容易让人接受。接下来笔者就为你推荐几款这样的平民小跑。

  中华酷宝

  售价:12.39-16.95万

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   中华酷宝是国内首款自主运动型轿跑车,配备的6档手动变速箱在自主品牌中处于领先地位。外观风格上,酷宝延续了尊驰骏捷稳重的风格,但是车灯和短车尾的处理表现出运动特色。全新设计的内饰一改尊驰内饰的沉闷风格,多处金属装饰条显得动感时尚。 酷宝的整车尺寸为4488mm×1812mm×1385mm,轴距为2600mm,宽大的车身尺寸为中华酷宝营造了不错的驾乘空间。

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  配置方面,酷宝不仅配备了车载免提蓝牙系统、音响系统方向盘快捷控制键、定速巡航系统、天窗、低音炮等车内设备一应俱全的出现安全设备也有很大升级,前排双气囊加侧气囊的组合,ABS+EBD+EDS制动系统,另外还可选装ESP系统。此外,酷宝1.8T的发动机是一大技术亮点。这台发动机采用双顶置凸轮轴、16气门并配以涡轮增压及中冷技术,最大功率达125kW,最大扭矩可达235N·m,在同级车中处于领先水平。

名爵TF

  售价:24.96——26.58万

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  名爵TF跑车的前身是英国百年品牌MG旗下的经典跑车TF,其采用了目前国际主流的中置发动机后驱技术。使得其车身前后轴荷比接近完美的50:50,确保其行驶稳定性,而后轮驱动则尽显跑车在弯道驾驶中的横向握持力,也使其在起步、加速、爬坡过程中的牵引力和抓地力明显加强,这也是世界顶级跑车不约而同采取后驱模式的原因。

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  MG TF是国内首款采用了号称“F1极品飞靴”的固特异Eagle F1轮胎的量产车型,作为固特异公司的顶级产品,该款产品的最大特点在于其非凡的干湿路操控能力,而MG TF独出心裁的前后不等宽轮胎设计,即后胎比前胎宽20mm,则使其抓地力更显著提升。为加强安全,MG TF采用了仅用于专业赛车的AP racing 4缸制动钳技术,使这匹动力猛兽具备了极强的瞬间稳定制动功能。除此之外,双门双座、软顶敞篷、赛车底盘、小速比换档杆都成为MG TF被誉为“世界跑车教科书”的典型特征,更使其成为专业跑车发烧友不可拒绝的诱惑所在。

  莲花竞速RCR

  售价:12.98-14.98万

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  青年莲花竞速RCR出自英国莲花设计团队,并且是一款原汁原味的进口车。虽然竞速排量为仅1.6L,但是出自英国莲花工程度身打造的发动机,最高功率可达到80kw,最大扭矩可达到149N·m,并沿袭莲花跑车的灵秀的外观,秉承莲花跑车野性的动力操控和内装配备风格,故RCR竞速刚一上市,就表现出了大家风范。

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  竞速在整车设计元素上充满了跑车的烙印,外形动感靓丽、操控精准、底盘扎实、动力强劲、内饰风格充了满运动感和科技感,给人以强烈的震撼力。RCR采用了CAMPRO发动机,青年汽车与莲花汽车科技工程公司成立的联合研发中心对该款新车进行了整体技术升级,包括增加OBD(车载自动诊断系统)、提升底盘和低转速动力,使其达到欧Ⅳ标准;并在此基础上全面升级ECU(电子控制单元)等等。竞速注定将成为国内平民轿跑市场一个活跃分子。

劳恩斯酷派

  19.9万-32.5万

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  作为现代酷派的替代车型,劳恩斯酷派于2009年3月3日正式在国内上市,和上面几款国产相比,现代酷派在国内拥有更高的知名度,如今随着劳恩斯酷派的推出,入门级的高端跑车也开始面更广大的消费者。在“打造纯粹驾驶体验”理念下,劳恩斯-酷派沿袭了劳恩斯的运动基因,采用前置后驱架构,实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比,具有良好的平衡度,车身灵活易操控,抓地性能卓著,制动效果同样出色;采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统,无论直行加速还是急转过弯,驾驶特性都很卓越。

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  作为动力匹配,现代为其搭载了2.0L直四涡轮增压引擎和3.8L V6自然吸气引擎,2.0L增压引擎最大功率达到156Kw;3.8L引擎功率达到225Kw、最大扭矩356N·m,能在6.5秒达到百公里时速,足以让驾驶者感受迅猛的推背感。此外,劳恩斯还配备了8个安全气囊、大型四轮防抱死盘式制动、带制动辅助系统和电子制动力分配装置等最高级的安全装置。其前制动配备了12.6英寸的转子配单活塞浮动卡钳,后制动配备了12.4英寸的转子配单活塞卡钳,充分反映了现代汽车在安全防护上的周到考虑。

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