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宝马首推中型轿跑车 将竞争奔驰/奥迪

Time:2013/06/18 06:02:15


宝马首推中型轿跑车 将竞争奔驰/奥迪 无极荣耀


眼看着竞争对手奥迪奔驰在轿跑车细分汽车市场领域发布更多的产品,显然是宝马不愿意看到的,在年初时宝马所亮相的4系概念车便正是对该一级别细分正式进军的重磅车型,借助于同平台的优势仅在半年之后最终的量产版便于世人见面,从竞争车型来看,未来宝马4系在华的重要竞争对手将是奥迪A5和奔驰C级轿跑。

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在宝马的总设计师阿德里安·范·霍伊顿克为首的宝马设计团队在去年就是以透露了一些4系车型的草图,并且首款概念车也已经正式亮相,时隔仅半年最终量产版就展现在眼前,不得不说宝马高效的研发效率。对于新发布的4系而言,它将有两个重要的意义,首先就是将原有的宝马3系带有运动风格的Coupe车型完全剥离,使之成为独立的车系。其次就是宝马4系进入了一个从未涉足的新市场,以宝马纯粹的运动为主基调。

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宝马4系在外观上与3系采用了两种完全不同的设计风格,宝马总设计师霍伊顿克是其主要的思想来源,从所发布的首款概念车EfficientDynamics便可知晓,并且在其所设计的车型中,宝马5系,6系都是在市场最具代表性和销量最好的车型之一。

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在宝马的历史中,曾经有纯粹运动的8系,但时至今日已经被载入史册,以目前6系的市场定位,却很难与奥迪和奔驰在入门级轿跑车市场展开竞争,显然4系的推出就是要进入这一细分市场的。不过在宝马的未来的规划中2系入门轿跑的产品也会出现,届时宝马单数和双数产品线将完全形成。

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研发代号为F32的4系从代号就能看出与3系F30的一些端倪,更长更宽的车身能够很好的在视觉上提升运动感,并且与同级别的车型相比,尺寸上4系也并不落后,相反在这其中,宝马4系2810mm的轴距还能提高车辆的实用性。

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已经的发布的宝马4系在动力上目前还只提供2.0T和3.0T的引擎,并且均为后驱,在未来的所发布的更多车型中xDrive四驱车型也会推出,恰巧在同样的竞争车型中,排量也基本相同,而对于4系来说价格将是未来的重要因素。

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